Elbe: Unterschied zwischen den Versionen

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* [http://www.elwis.de/ elwis - Die Informationsseite der Wasser und Schifffahrtsverwaltung des Bundes. Mit Schleusenzeiten, Wasserständen und vielem mehr.]
 
* [http://www.elwis.de/ elwis - Die Informationsseite der Wasser und Schifffahrtsverwaltung des Bundes. Mit Schleusenzeiten, Wasserständen und vielem mehr.]
 
* [http://www.anhinga.info/elbe/elbe.html Bilder von Elbhäfen von Brunsbüttel bis Hitzacker (Anhinga)]
 
* [http://www.anhinga.info/elbe/elbe.html Bilder von Elbhäfen von Brunsbüttel bis Hitzacker (Anhinga)]
* Führer für den Binnenfahrtensport vom DMYV [http://www.dmyv.de/fileadmin/biff/Elbe.pdf biff]
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* Führer für den Binnenfahrtensport vom DMYV [https://web.archive.org/web/20160509162127/http://www.dmyv.de:80/fileadmin/biff/Elbe.pdf biff (2016)]
  
 
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Version vom 25. Juni 2017, 14:22 Uhr


Inhaltsverzeichnis


Die Elbe hat von der Quelle bis zur Mündung eine Länge von 1091 km und ist damit der viertlängste Fluss in Europa. Auf deutschem Gebiet liegen 727 Fluss-km, die durchgängig schiffbar sind.

Oberelbe

Oberelbe - Tschechischer Oberlauf

Der tschechische Teil ist bis oberhalb der Schleuse Schreckenstein bei Usti (Aussig) staureguliert.

Oberelbe - Deutscher Oberlauf

Von der Grenze bei Schmilka (km 0,0) bis Schloss Hirschstein zwischen Meißen und Riesa (km 96,0) hat die Elbe ein relativ starkes Gefälle. Die Fließgeschwindigkeit liegt bei ca. 5 km/h und ist relativ unabhängig vom Pegelstand.

Die Fahrrinne ist teilweise durch Tonnen gekennzeichnet. Vorsicht ist bei Einmündungen von Fließgewässern geboten, da hier mit erheblichen Sandbänken gerechnet werden muss.

Aufgrund der stark schwankenden Pegelstände ist für tiefergehende Boote eine genaue Planung erforderlich, damit man nicht plötzlich auf dem Trockenen sitzt.

Die durch den Fluss transportierten Steine können erhebliche Größen erreichen (30cm Durchmesser sind normal); dies ist beim Ablesen des Echolots zu berücksichtigen.

Slip-Möglichkeiten

Pirna
km 35 linkes Ufer, steile Rampe, 40 m breit, viel Strömung, Beton-Platten, kostenloser Parkplatz; Anfahrt unter Eisenbahn-Viadukt an WSP vorbei
Pirna-Copitz
km 35 rechtes Ufer
Dresden-Zschieren
km 41, linkes Ufer, alte Fährstelle, Anfahrt über Meußlitz, Zschieren, 200m Elbradweg flussabwärts, kostenloser Parkplatz, steil
Dresden-Kleinzschachwitz
km 43,5 linkes Ufer an Autofähre, kaum Strömung, flach
Dresden-Blasewitz
km 49,6 linkes Ufer, Parkplatz am Schillergarten, kaum Strömung, flach, unterhalb Dampferanlegestelle, 20 m oberhalb des "Blauen Wunders"
Dresden-Loschwitz
km 49,5 rechtes Ufer, Anfahrt über Friedrich-Wieck-Str., Parkverbotszone (wird nicht kontrolliert), 3 m breiter flacher Slip, kaum Strömung
Dresden-Pieschen
km 57,8 rechtes Ufer, am WSA, Parken für Benutzer der Slipanlage gestattet, 3 m breiter flacher Slip, kaum Strömung

Anleger

Die zahlreich vorhandenen Anleger der "Weißen Flotte" sind tabu. Gleiches gilt für die Fähren. Im Stadtgebiet von Dresden gibt es viele stadteigene Anleger, die aber immer mit einem stadteigenen Betreten/Anlegen-Verboten-Schild ausgestattet sind. :-(

Folgende Anleger können kostenlos genutzt werden:

  • Pirna: SV Grün/Weiß, linkes Ufer km 33,5 (direkter Zugang zur sehr schön restaurierten Innenstadt, Parkplatz 100m)
  • Dresden-Johannstadt: Gaststätte Fährgarten, km 54 linkes Ufer, 20m oberhalb Fähre, direkt neben Gaststätte, 100 m zu schönem Kinderspielplatz, samstags Trödelmarkt

Die Wassersportvereine der Oberelbe stellen Liegemöglichkeiten gegen Gebühr zur Verfügung:

  • Torgau: Motorsportclub-Elbe-Torgau e.V., linkes Ufer km 154,00, in der Stadt der Renaissance
    • Liegeplätze, Slipanlage, Einkaufsmöglichkeiten, Tankmöglichkeiten

Häfen

  • Pirna-Posta
  • Pirna-Copitz
  • Dresden-Loschwitz
  • Dresden-Neustadt
  • Dresden-Pieschen
  • Meißen-Winterhafen
  • Torgau

Weblinks

Mittelelbe

In trockenen Sommermonaten fällt der Wasserstand oberhalb von Boizenburg oft unter die 1-Meter-Grenze. Hier muss unbedingt nach den Baaken gefahren werden. Die Wasserschutzpolizei von Lauenburg, die hier regelmäßig Sportboote kontrolliert, musste an der Lauenburger Elbbrücke Halt machen, da der Wasserstand für das Polizeiboot nicht ausreichte. Im Schleusenkanal von Lauenburg ist unbedingt die Geschwindigkeitsbegrenzung von 4 km/h zu beachten.

Unterelbe

Die Unterelbe erstreckt sich über etwa 40 Seemeilen von Hamburg bis Cuxhaven. Dazu kommt noch die Außenelbe von Cuxhaven bis Helgoland mit etwa 38 Seemeilen.

Die Unterelbe ist ein Gezeitenrevier, hier lebt man mit Ebbe und Flut. Der Tidenkalender des BSH für die Deutsche Bucht ist für dieses Revier unverzichtbar und muß an Bord sein. Insgesamt also ein schon recht respektables Segelrevier. Die Segler der Unterelbe kennen ihr Revier, für Gäste und Neulinge ist es am Anfang nicht ganz einfach sich mit den Gezeiten und der Berufsschifffahrt anzufreunden.

Die Unterelbe ist ab Brunsbüttel bereits Seerevier und bei Starkwind aus West nicht immer ganz einfach zu befahren. Die Situation "Strom gegen Wind" kann eine unangenehme Welle erzeugen und das Segeln dann unmöglich machen. Ich würde behaupten: Wer auf der Unterelbe und in der Deutschen Bucht zurecht kommt, der kommt in jedem Revier der Welt zurecht. Das Revier kann hart und anstrengend sein, aber es gibt viel zurück.

Berufsschifffahrt und Sportschifffahrt leben dicht beieinander.

An der Unterelbe liegen Industrieansiedlungen und Hafenanlagen nahe an Naturschutzgebieten und Freizeitanlagen.

Ab Hamburg ist die Elbe eine Seeschifffahrtsstraße. Ab dem Hafen Oortkaten beginnt der Hamburger Hafen. Das Hamburger Hafengebiet endet etwa in Höhe des Este-Sperrwerkes. Im Hafen selbst gilt sowohl der Sportbootführerschein Binnen als auch der amtliche Sportbootführerschein See, d.h.: Der Sportbootführerschein See gilt bis Oortkaten, der Sportbootführerschein Binnen bis zum Este-Sperrwerk. (Siehe Diskussion)

Nebenflüsse und Häfen an der Unterelbe

Außenelbe

Ab Cuxhaven erstreckt sich die Außenelbe hinaus auf die Nordsee.

Weblinks

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