La Coruña: Unterschied zwischen den Versionen

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* [http://www.northwestmarinas.com/en/marinacoruna/marina-coruna.htm Marina Coruña] Sobald man den Wellenbrecher gerundet hat, hält man sich hart steuerbord. Die Einfahrt in die Marina befindet sich vor dem Portcontrol Tower, zwischen den Schwimmpontons. Sie ist nochmal separat mit Leuchtfeuern rot/grün markiert.
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* [http://www.northwestmarinas.com/en/marinacoruna/marina-coruna.htm Marina Coruña] Dies ist die Marina, in der wohl die meisten Besucheryachten festmachen.  Sobald man den Wellenbrecher gerundet hat, hält man sich hart steuerbord. Die Einfahrt in die Marina befindet sich vor dem Portcontrol Tower, zwischen den Schwimmpontons. Sie ist nochmal separat mit Leuchtfeuern rot/grün markiert. Die Mitarbeiterinnen im Office sind sehr engagiert und hilfsbereit, die Sanitäranlagen groß und sauber. Es gibt nebenan einen (sehr) kleinen Lebensmittelladen und eine Bar. Die Marina verfügt über eine Tankstelle. Für alle technischen Angelegenheiten ist die Marina seca zuständig, die ebenfalls von Northwest-Marinas betrieben wird.
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* [http://www.rcncoruna.com/ Real Club Náutico de La Coruña] Der lokale Yachtclub, der wohl mehr für die lokal ansässigen Skipper zuständig ist. Die Lage ist etwas weiter stadteinwärts (östlich) der Marina Coruña.
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* [http://www.northwestmarinas.com/en/marinaseca/marina-seca.htm Maina Seca] Dies ist sozusagen die technische Abteilung der Firma Northwest-Marinas. Yachten machen hier nur für Reparaturen fest, es gibt keine Liegeplätze im eigentlichen Sinn. Nach eigenen Angaben und dem Internetauftritt nach zu folgen werden hier alle Arbeiten an Yachten ausgeführt. Auf Nachfrage ergab sich jedoch, das man keine Holzarbeiten macht, ein externer Schreiner (Bootsbauer?) kann vermittelt werden.
  
  

Version vom 11. November 2014, 08:22 Uhr



Inhaltsverzeichnis

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Koordinaten: 43.358449° N, 008.38789° W


Allgemeines

A Coruña (Landesprache Galego; Spanisch: La Coruña) ist als Stützpunkt für Überquerer der Biskaya legendär. Dafür ist es vor allem durch seine geografische Lage prädestiniert. Der Hafen in der Ria de Coruña ist sicher bei allen Wetterlagen und die Verkehrssituation ist günstig durch den dortigen Flughafen und die einfache Anbindung an die Landeshauptstadt Santiago. Die Stadt ist darüberhinaus sehenswert und durchaus touristisch attraktiv.

Bei weiteren Kriterien, die einen guten Stützpunkt ausmachen, kann A Coruña weniger punkten: In der Nähe der Yachthäfen gibt es weder einen Supermarkt, noch einen Yachtausrüster.


Marinas

  • Marina Coruña Dies ist die Marina, in der wohl die meisten Besucheryachten festmachen. Sobald man den Wellenbrecher gerundet hat, hält man sich hart steuerbord. Die Einfahrt in die Marina befindet sich vor dem Portcontrol Tower, zwischen den Schwimmpontons. Sie ist nochmal separat mit Leuchtfeuern rot/grün markiert. Die Mitarbeiterinnen im Office sind sehr engagiert und hilfsbereit, die Sanitäranlagen groß und sauber. Es gibt nebenan einen (sehr) kleinen Lebensmittelladen und eine Bar. Die Marina verfügt über eine Tankstelle. Für alle technischen Angelegenheiten ist die Marina seca zuständig, die ebenfalls von Northwest-Marinas betrieben wird.


  • Real Club Náutico de La Coruña Der lokale Yachtclub, der wohl mehr für die lokal ansässigen Skipper zuständig ist. Die Lage ist etwas weiter stadteinwärts (östlich) der Marina Coruña.
  • Maina Seca Dies ist sozusagen die technische Abteilung der Firma Northwest-Marinas. Yachten machen hier nur für Reparaturen fest, es gibt keine Liegeplätze im eigentlichen Sinn. Nach eigenen Angaben und dem Internetauftritt nach zu folgen werden hier alle Arbeiten an Yachten ausgeführt. Auf Nachfrage ergab sich jedoch, das man keine Holzarbeiten macht, ein externer Schreiner (Bootsbauer?) kann vermittelt werden.
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