Türkei: Unterschied zwischen den Versionen
Peter (Diskussion | Beiträge) KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
|||
| Zeile 11: | Zeile 11: | ||
In Wirklichkeit liegt die Hafeneinfahrt aber 0,17 sm (das sind immerhin über 300 m!) nach SO (124°) versetzt in der Position | In Wirklichkeit liegt die Hafeneinfahrt aber 0,17 sm (das sind immerhin über 300 m!) nach SO (124°) versetzt in der Position | ||
36° 51,111' N; | 36° 51,111' N; 028° 16,869' O | ||
''' | |||
Kommentar von mylo: | |||
Dieser Hinweis sollte vom Autor dringend überprüft werden! | |||
1 Bogenminute = 1' entspricht überschläglich einer Seemeile, entsprechend 1852 m. | |||
Eine tausendstel Bogenminute also überschläglich 1852 mm. | |||
Die festgestellten Differenzen sind vernachlässigbar, da erstens das GPS selbst nur eine Auflösung im unteren Meterbereich erlaubt (bei der für die zivile Nutzung freigegebenen Signale), zudem solch eine Messung immer Ungenauigkeiten und Toleranzen aufweist. | |||
Besonders aber: | |||
Die festgestellten Differenzen liegen bei 3/1000 Bogenminuten mithin bei ca. 5500 mm. Die Ungenauigkeit liegt also unterhalb der Bootslänge.''' | |||
[[Category:Land]] | [[Category:Land]] | ||
Version vom 7. Januar 2008, 13:25 Uhr
| Navigation | |
|---|---|
| Seegebiet | Mittelmeer, Schwarzes Meer |
| Politisch | Europa, Asien |
Anregungen für Struktur und Inhalt eines Artikels gibt es unter SkipperGuide:Muster.
Die Seekarten (zumindest im Mittelmeer) erreichen nicht die Genauigkeit der GPS-Navigation. Das führt dazu, dass der Track des GPS sehr oft über die Hafenmauer führt. Aber:
Eine extreme Ungenauigkeit fiel mir jetzt in Kaş auf: Die Karte zeigt als Mitte der Hafeneinfahrt die Position
36° 51,114’ N; 028° 16,864’ O.
In Wirklichkeit liegt die Hafeneinfahrt aber 0,17 sm (das sind immerhin über 300 m!) nach SO (124°) versetzt in der Position
36° 51,111' N; 028° 16,869' O
Kommentar von mylo:
Dieser Hinweis sollte vom Autor dringend überprüft werden!
1 Bogenminute = 1' entspricht überschläglich einer Seemeile, entsprechend 1852 m. Eine tausendstel Bogenminute also überschläglich 1852 mm.
Die festgestellten Differenzen sind vernachlässigbar, da erstens das GPS selbst nur eine Auflösung im unteren Meterbereich erlaubt (bei der für die zivile Nutzung freigegebenen Signale), zudem solch eine Messung immer Ungenauigkeiten und Toleranzen aufweist.
Besonders aber: Die festgestellten Differenzen liegen bei 3/1000 Bogenminuten mithin bei ca. 5500 mm. Die Ungenauigkeit liegt also unterhalb der Bootslänge.