Westerschelde: Unterschied zwischen den Versionen
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Die ''Westerschelde'' ist der südwestlichste Arm des ''Rhein-Maas-Schelde-Deltas'', sie erstreckt sich von ''Antwerpen'' bis zur Nordsee und ist der einzige Flußmündungsarm, der im Zuge des ''Delta-Projekts'' nicht mit einem Deichabschluss zur Nordsee versehen wurde. Wegen der intensiven Nutzung der Wasserstraßen durch die Berufsschiffahrt, die hier die Häfen von | Die ''Westerschelde'' ist der südwestlichste Arm des ''Rhein-Maas-Schelde-Deltas'', sie erstreckt sich von ''Antwerpen'' bis zur Nordsee und ist der einzige Flußmündungsarm, der im Zuge des ''Delta-Projekts'' nicht mit einem Deichabschluss zur Nordsee versehen wurde. Wegen der intensiven Nutzung der Wasserstraßen durch die Berufsschiffahrt, die hier die Häfen von [[Vlissingen]], ''Terneuzen'' und vor allem ''Antwerpen'' ansteuern, und wegen der komplizierten Gezeiten- und Strömungsverhältnisse wird dieses Seegebiet vorwiegend von Ortskundigen genutzt. Strömungskarten sind hier extrem sinnvoll, da zur Springzeit über 3kn Strömung entstehen und die Manövrierfähigkeit auch wegen des Hauptfahrwassers nach Antwerpen erheblich eingeschränkt werden kann. Die wassersportlichen "Hochburgen" im Süden der Niederlande beginnen mit dem [[Veerse Meer]] und der [[Oosterschelde]] und den weiter nach Norden anschließenden Gewässern. | ||
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Aktuelle Version vom 5. Juli 2023, 13:47 Uhr
| Navigation | |
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| Seegebiet | Nordsee |
| Politisch | Europa > Niederlande (Südliche Reviere) |
Die Westerschelde ist der südwestlichste Arm des Rhein-Maas-Schelde-Deltas, sie erstreckt sich von Antwerpen bis zur Nordsee und ist der einzige Flußmündungsarm, der im Zuge des Delta-Projekts nicht mit einem Deichabschluss zur Nordsee versehen wurde. Wegen der intensiven Nutzung der Wasserstraßen durch die Berufsschiffahrt, die hier die Häfen von Vlissingen, Terneuzen und vor allem Antwerpen ansteuern, und wegen der komplizierten Gezeiten- und Strömungsverhältnisse wird dieses Seegebiet vorwiegend von Ortskundigen genutzt. Strömungskarten sind hier extrem sinnvoll, da zur Springzeit über 3kn Strömung entstehen und die Manövrierfähigkeit auch wegen des Hauptfahrwassers nach Antwerpen erheblich eingeschränkt werden kann. Die wassersportlichen "Hochburgen" im Süden der Niederlande beginnen mit dem Veerse Meer und der Oosterschelde und den weiter nach Norden anschließenden Gewässern. Sportboothäfen findet man in Breskens und Vlissingen.